Máy tự động hóa
- All products
- Uncategorized0 products
- Barie tự động44 products
- Cổng kiểm soát ra vào64 products
- Cổng Treo Tự Động2 products
- Hệ thống bãi xe2 products
- Motor Cổng41 products
- Thiết bị giao thông80 products
- Biển báo giao thông0 products
- Cầu dắt xe lên xuống0 products
- Cọc tiêu giao thông0 products
- Cục chèn bánh xe0 products
- Dải phân cách giao thông8 products
- Decal phản quang giao thông0 products
- Đệm chống va đập cao su0 products
- Đinh phản quang giao thông19 products
- Gờ giảm tốc18 products
- Gương cầu lồi0 products
- Hàng rào giao thông0 products
- Nắp nhựa bịt ống và chụp đầu thép0 products
- Ốp cột cao su29 products
- Thiết bị an toàn nhà xưởng0 products
- Thùng chống va đập6 products
- Trụ chống va0 products
- Trụ phân làn giao thông0 products
Thanh ốp cột cao su I10
Thanh ốp cột cao su KBN-CX-1000
Thanh ốp cột cao su KBN-CX-1200
Thanh ốp cột cao su KBN-CX-800
Thanh ốp cột cao su KBN-U1000
Thanh ốp cột chống va muốt xốp EVA dạng V đen vàng
Thanh ốp cột chống va muốt xốp EVA dạng V vàng trắng
Thùng chống va đập giao thông PCS1 Hàn Quốc
PCS1 Hàn Quốc là mẫu thùng chống va đập kích thước 900 x 600 x 900mm, thân nhựa HDPE, có phản quang vàng đen và khoang đổ nước hoặc cát để tăng khả năng giảm chấn.
Thùng chống va đập PCS3 Hàn Quốc
PCS3 Hàn Quốc là model thùng chống va cỡ lớn, thường gặp ở kích thước khoảng 1000 x 1200 x 900mm, phù hợp đầu mũi rộng, đầu dải phân cách lớn và các vị trí cần tăng nhận diện mạnh.
Thùng chống va giao thông giải phân cách
Model thùng chống va giải phân cách thường dùng ở đầu dải phân cách, kích thước tham khảo 900 x 600 x 600mm, thân nhựa có thể đổ cát và dễ kết hợp đèn chớp cảnh báo.
Thùng chống va giao thông PCS2 Hàn Quốc
PCS2 Hàn Quốc có kích thước 900 x 900 x 900mm, thân nhựa HDPE vuông bè hơn PCS1, phù hợp các đầu mũi giao thông cần tăng diện tích cảnh báo và khả năng giảm chấn.
Thùng giảm chấn giao thông 700 x 800 x 900mm – đổ cát chống va
Model 700 x 800 x 900mm là thùng giảm chấn cỡ trung, phù hợp đầu dải phân cách, đảo giao thông, trạm thu phí và các điểm cần tăng nhận diện lẫn khả năng giảm lực va chạm.
